日期：2017-11-16（原创文章,禁止转载）
“乘城乡公交出行既便宜又方便，6块钱的车票，按时发车，按时到站。”1月17日，家住东昌府区郑家客运站附近的靳春庆对记者说起他的进城经历。“前几年，从镇上车站坐满车要一个多小时，还不包括等车的时间。大伙坐车还都带很多东西，车况差，噪音也大，坐车进城就是受罪。有时候缺货了，到癫痫病护理城里采办很麻烦，总是丢了生意。”现如今，情况大有不同，“到郑家的公路修好了，城里的供货商开来小货车，给超市、饭店送货上门，自己都不用出门。有时间，我就带着孙子进城逛逛商场癫痫检查项目，这样的事原来是不敢想的。”
要想富，先修路。今天，随着一条条农村公路的建成，一辆辆客车开进了村庄，一辆辆货车开进了家门，一辆辆农用车开到了田间，方便了群众，运出了资源，换回了钞票。交通环境的优化加快了物流、人流的融通，不仅提高了居民的收入，而且改变了农村传统的生活方式，衣食住行娱乐发生了质的变化。
但由于历史原因，我市老人得了癫痫病是为什么的农村公路建设远远滞后于经济发展的步伐。到2002年底，全市农村公路通车里程仅为2584公里，全市还有4156个行政村未通油路。加快农村公路改造步伐，既是农民脱贫致富、改善生产生活条件的热切期盼，也是我市实现经济跨越发展、建设生态型强市名城和建设社会主义新农村的迫切需要。
2003年，围绕省委、省政府提出的村村通油路目标，农村公路建设被市委、市政府确定为重要民生工程。村村通油路，成为市委、市政府向全市人民群众作出的庄严承诺。7年来，全市共投入资金29.28亿元，累计新建、改造农村公路17551.6公里，新改万人获益，达到了全市100%的行政村通油路。7年辛苦不寻常，全市初步形成了以国省道为依托、县乡道为骨架、乡村道为支脉，干支相连、互联成网、城乡互通的公路交通网络。
大路通天，记录着全市农村交通显著改善的点点滴滴；丰碑无言，镌刻着我市抢抓机遇、全面提升的动人篇章。让我们记住这些永载史册的日子：2010年9月15日，全市村村通油路工程竣工；12月1日，全市100%的行政村通客车、100%的乡镇建有农村客运站。
农村公路，希望的田野希望的路！一条条崭新的柏油路，宛如飘落在沃野绿水间的彩带，把小村庄里的人与外面的广阔世界连接起来，让农民群众告别崎岖不平、泥泞难行、晴通雨阻的小路，抛下闭塞、贫穷、落后的帽子，通村公路真正成为广大农民的致富路、放心路、民心路。截至去年底，全市开通农村客运线路260余条，投入农村客车1060辆，日发班次3000班，全市5729个行政村全部实现了村村通客车，通车率达99.8%，到年底通车率确保达100%；累计投资6000万元，建成“四位一体”交通运输所112个，实现了每个乡镇建有一处乡镇交管所的目标。全市农村道路运输面貌发展了历史性深刻变化。
如今，正站在新的起点上，意气风发，向着继续提升的目标阔步迈进。 本报记者 洪 祥 本报通讯员 王 利
短 评
让500余万人获益的历史工程
□洪 祥
村村通油路工程，让500多万人获益，她既是赢得民心的“民生工程”，又是彪炳史册的“历史工程”。
要想富，修公路；公路通，百业兴……这样的标语简单但深入人心。村村通油路目标的实现，极大地提高了路网通达深度，让长期受到交通制约的农民突破了时空限制，加快着社会主义新农村建设和城乡统筹发展的步伐。
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当前，各地各行业都在积极转方式调结构，抢占新一轮发展的制高点。对于农村公路来说已经走过了规模总量扩张的阶段，转变交通运输发展方式要求更加重视农村公路管理养护，提高农村公路通行能力和通行质量，这也是农村公路发展实现新跨越的重大机遇。
